Prestiżowa marka koncernu Toyota Motor Corporation działa na rynku motoryzacyjnym od 1989 roku. Przez ten czas Japończycy sprzedali na świecie około 15,5 miliona samochodów, z czego ponad połowę, czyli dokładnie 8 170 942 egzemplarze, stanowią SUV-y oraz crossovery.
Potwierdziły się doniesienia łowców zdjęć szpiegowskich. Japońska marka wypuści na rynek zupełnie nowy model samochodu o nazwie Lexus TZ. Ten mierzący ponad pięć metrów długości SUV występuje jako „elektryk” wyłącznie w konfiguracjach czteronapędowych. Ma być prestiżowo i z rozmachem!
Już siódmego maja azjatycka marka premium przedstawi oficjalnie zupełnie nowy model samochodu. Co ciekawe, Lexus odsłonił rąbka tajemnicy publikując zdjęcie, na którym widać profil dużego pojazdu o masywnej sylwetce à la SUV.
Japoński koncern rozpoczął produkcję modelu Lexus ES nowej generacji. Limuzyna dostępna z napędem hybrydowym lub stricte elektrycznym powstaje w zakładach zlokalizowanych na wyspie Kiusiu w prefekturze Fukuoka.
„Trzysetka” weszła do historii jako pierwszy seryjnie produkowany, w pełni elektryczny model japońskiej marki premium. Samochód w wersji sprzed zmian modernizacyjnych miał jednak wadę w postaci niskiej mocy ładowania (50 kW).
Na polskim rynku motoryzacyjnym Lexus NX oficjalnie zadebiutował w 2014 roku. Dziś jest bestsellerem japońskiej marki nad Wisłą, a zarazem jednym z czołowych graczy w całym segmencie samochodów klasy premium.
Z powodu błędu oprogramowania w wybranych egzemplarzach różnych modeli Toyoty może wystąpić usterka, która objawia się tym, że podczas wykonywania manewru cofania dochodzi do krótkotrwałego zamrożenia obrazu z tylnej kamery. Problem zdiagnozowano również w samochodach ze stajni Lexusa.
W wybranych egzemplarzach modeli Toyota bZ4X i Lexus RZ, a także Lexus UX 300e może przy niskich temperaturach wystąpić spadek wydajności ogrzewania systemu HVAC oraz trudności z usuwaniem szronu, lodu i/lub pary wodnej z szyby przedniej.
