Do polskich salonów trafił Maxus eDeliver 7 AWD – elektryczny samochód dostawczy średniej wielkości wyposażony w napęd na cztery koła. Model jest już dostępny w zamówieniach, a ceny rozpoczynają się od 157 900 zł netto za egzemplarze z rocznika 2026.
Maxus T60 Max, Ford Ranger Raptor, RAM 1500 RHO – każdy z tych modeli jest typowym pikapem z podwójną kabiną. Jednak tak naprawdę to trzy różne modele przeznaczone dla odmiennej grupy klientów. Zobaczmy zatem co świadczy o wyjątkowości każdego z bohaterów naszego testu.
Pikapy to z definicji auta przeznaczone do ciężkiej pracy, czasem w trudnych warunkach. Sprawdziliśmy, jak w terenie daje sobie radę chiński pikap Maxus T60 MAX, a także pierwszy elektryczny pikap na polskim rynku – Maxus eTerron 9.
Chińskie marki, oferujące w Polsce auta osobowe, w większości odnoszą duże sukcesy. Marka Maxus zrezygnowała ze sprzedaży aut osobowych, skupiając się na użytkowych. Tutaj jednak także idzie jej słabo, mimo że dostawcze Maxusy są sporo tańsze od europejskich odpowiedników. Wyjaśnimy dlaczego nie odniosły w Polsce sukcesu.
Chińskie samochody oferowane na polskim rynku stają się coraz popularniejsze. Do wyboru są zarówno wersje spalinowe, jak i hybrydy, czy w pełni elektryczne modele. W ofercie dominują SUV-y, ale nie brakuje też aut małych oraz limuzyn. Prezentowany przegląd obejmuje modele, które już można kupić w naszym kraju, jak i te auta, które już niedługo pojawią się w polskich salonach.
Chińskie marki samochodowe są coraz powszechniejsze w naszym kraju. Niemal każdego dnia na ulicach polskich miast można spotkać modele rodem z Chin. Sprawdziliśmy jakie koncerny odpowiadają za produkcję poszczególnych modeli.
